沙灘車(chē)組裝小巨人導(dǎo)入正航ERP系統(tǒng),成就高馬力馳騁市場(chǎng)雄心
兩年換了3次信息系統(tǒng)的聚勇機(jī)電,自采用正航ERP系統(tǒng)后,不僅公司庫(kù)存管理與生產(chǎn)管理能力大幅精進(jìn),其績(jī)效在采購(gòu)與財(cái)會(huì)上表現(xiàn)也十分明顯。聚勇機(jī)電財(cái)務(wù)副課長(zhǎng)蔡智娟說(shuō),自公司導(dǎo)入正航ERP系統(tǒng)后,每月結(jié)帳速度提前5天,停工待料情形也大幅減少。
主要經(jīng)營(yíng)沙灘車(chē)組裝的聚勇機(jī)電,在導(dǎo)入正航ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)管理、訂單管理、庫(kù)存管理、出口管理與人薪管理解決方案后,不僅為公司提高了采購(gòu)、物料與生產(chǎn)管理效率,也讓每月出帳的速度大幅提升,“以前都是被數(shù)字追,現(xiàn)在則可以悠閑地等數(shù)字”,財(cái)務(wù)副課長(zhǎng)蔡智娟形容。
同時(shí),在公司每個(gè)部門(mén)都能掌握到公司整體流程與進(jìn)度的情況下,不僅物料管理人員可提前兩批備料,讓過(guò)去停工待料的情況減少,也能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地反應(yīng)庫(kù)存狀況,更讓管理者能完全信賴正航ERP系統(tǒng)所跑出的各式營(yíng)運(yùn)報(bào)表,作為經(jīng)營(yíng)決策的依據(jù)。
組裝產(chǎn)業(yè),重物料需求計(jì)劃
對(duì)于全球沙灘車(chē)市場(chǎng),蔡智娟指出,這個(gè)產(chǎn)業(yè)的特性在于:除了外型由公司設(shè)計(jì),內(nèi)部功能則可根據(jù)顧客需求,做各式量身訂作的組合。對(duì)應(yīng)這項(xiàng)特性,企業(yè)對(duì)于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的應(yīng)變能力與物料需求計(jì)劃(MRP)能力必須相當(dāng)堅(jiān)實(shí),才不會(huì)造成停工待料、甚至交期無(wú)法掌握的情形。她指出,“聚勇預(yù)計(jì)在今年順利研發(fā)出300cc的高馬力引擎,研發(fā)速度可說(shuō)居臺(tái)灣省市場(chǎng)先驅(qū)”。
業(yè)績(jī)翻倍,舊系統(tǒng)無(wú)法因應(yīng)
正因有如此堅(jiān)實(shí)的研發(fā)能力,成立尚不滿3年的聚勇機(jī)電,營(yíng)業(yè)成長(zhǎng)速度卻相當(dāng)驚人。成立第一年?duì)I運(yùn)期間僅半年,營(yíng)業(yè)總額不到300萬(wàn)臺(tái)幣,但來(lái)年2004年便攀升至1.5億臺(tái)幣,2005年更翻升1倍達(dá)3億臺(tái)幣。在如此快速的成長(zhǎng)動(dòng)能下,原先的信息系統(tǒng)配置明顯不足,“短短兩年內(nèi),我們換了3次信息系統(tǒng),而在第3次導(dǎo)入正航ERP系統(tǒng)后,才讓整個(gè)公司的運(yùn)作流程步入正軌”,蔡智娟回憶。
雖然聚勇是一家成立才3年的公司,但卻集結(jié)了一群工作經(jīng)驗(yàn)達(dá)10年之久的業(yè)界專家,加上母公司為上市公司和大工業(yè),財(cái)務(wù)規(guī)章上必須達(dá)到上市公司的制度與規(guī)格。因此成立之初,聚勇機(jī)電便以‘產(chǎn)品開(kāi)發(fā)’與‘制度建立’為雙主軸──然而,信息系統(tǒng)的建立卻不如想象中那么簡(jiǎn)單!
為了能達(dá)到隨時(shí)應(yīng)變?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)所可能遇到的種種問(wèn)題,并確實(shí)掌握物料狀況,聚勇意識(shí)到,具備強(qiáng)大的庫(kù)存管理系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)不可或缺,而為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),推動(dòng)企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)方案相當(dāng)必要。然在信息系統(tǒng)取舍上,中小企業(yè)自有與大企業(yè)不同的考慮。
中小企業(yè),信息系統(tǒng)期待「俗擱大碗」
從母公司和大借調(diào)至聚勇機(jī)電的蔡智娟說(shuō),對(duì)尚不滿3歲的聚勇機(jī)電來(lái)說(shuō),一次要投注數(shù)百萬(wàn)元于ERP系統(tǒng)上,實(shí)在無(wú)法負(fù)荷,加上日后每次工程師造訪便須額外支出的高額的維護(hù)成本,也讓聚勇機(jī)電望之卻步。因此,聚勇只好舍棄母公司原先采用的ERP系統(tǒng),另覓適用于中小企業(yè)的套裝信息系統(tǒng)。
聚勇第一次采用的軟件包價(jià)格雖僅10萬(wàn)出頭,但卻讓公司吃足苦頭。其中最大的問(wèn)題在于程序設(shè)計(jì)有缺失(bug),使聚勇在每月結(jié)算營(yíng)業(yè)成本時(shí),數(shù)字竟然會(huì)失真。即使后來(lái)軟件公司發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)確有問(wèn)題,然在免費(fèi)更新版本后依然不見(jiàn)改善,“那段時(shí)間,雖然信息系統(tǒng)能跑出數(shù)字,但我自己還須另做一本手寫(xiě)記帳本,來(lái)核對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)字是否正確”,歷經(jīng)前兩年那段慘痛經(jīng)驗(yàn),之后透過(guò)任職于另一家中小型企業(yè)的同事親友介紹,認(rèn)識(shí)了正航ERP系統(tǒng)軟件?!罢降男畔⑾到y(tǒng),真的是俗擱大碗”,蔡智娟笑著形容聚勇對(duì)正航ERP系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。她說(shuō),采用正航ERP系統(tǒng)的原因,在于它是一套結(jié)合兩岸三地的帳務(wù)管理系統(tǒng),雖然聚勇目前尚未用到這項(xiàng)功能,但所提供的多幣別管理功能,非常適合聚勇機(jī)電這種以外銷(xiāo)為主的經(jīng)營(yíng)型態(tài);同時(shí)在進(jìn)銷(xiāo)存、庫(kù)存、采購(gòu)等流程上,又剛好符合內(nèi)控所需的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、庫(kù)存流程窗體管理上的各項(xiàng)報(bào)表;配合相關(guān)的教育訓(xùn)練課程,有任何問(wèn)題也可致電正航軟件客服中心詢問(wèn),這對(duì)于聚勇這樣的中小企業(yè)來(lái)說(shuō),是比較適合的信息化選擇。
正航上線,采購(gòu)與財(cái)務(wù)績(jī)效明顯
蔡智娟說(shuō),沙灘車(chē)組裝,其中所可能用到的零件高達(dá)兩千多種,而自全套作業(yè)均計(jì)算機(jī)化后,由于數(shù)據(jù)擷取來(lái)源一致,許多基本數(shù)據(jù)不需各部門(mén)員工重復(fù)輸入,不但減少錯(cuò)誤率發(fā)生,也節(jié)省了許多時(shí)間。同時(shí),正航ERP系統(tǒng)不僅操作容易,更具有報(bào)表設(shè)計(jì)功能,可依照自己的需求自訂報(bào)表格式。
此外,在庫(kù)存反映的實(shí)時(shí)性上,準(zhǔn)確度也提高許多,不僅停工待料情形減少,交期也更能掌握。也正因ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)與工廠運(yùn)作實(shí)際情形能達(dá)到同步,因此經(jīng)營(yíng)者在查詢公司數(shù)據(jù)、了解公司經(jīng)營(yíng)實(shí)況時(shí)也相當(dāng)簡(jiǎn)便。而對(duì)財(cái)務(wù)人員蔡智娟來(lái)說(shuō),其績(jī)效更是明顯,每月公司匯出整體報(bào)表的時(shí)間,由原先的每月15日提前至10日便可完成。
她尤其推薦正航ERP系統(tǒng)F3快捷鍵功能,“不論是順查或逆查都十分方便”,她舉例說(shuō),如今聚勇可以從商業(yè)發(fā)票查到原始的銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū),也可查到收款情形;也可從制令單查到整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與流程,更可直接查到各單據(jù)的內(nèi)容。過(guò)去一有金額不符,就得千方百計(jì)翻箱倒柜,只為尋找原始單據(jù)的人工時(shí)代已不復(fù)見(jiàn)。
流程順暢,以高效率迎向藍(lán)海
不僅內(nèi)部的流程與效率提高,與聚勇有交易往來(lái)的上下游廠商也給予極高評(píng)價(jià)。自啟用正航ERP系統(tǒng)后,由于經(jīng)營(yíng)數(shù)字精準(zhǔn)度提高,因此與廠商鮮少有發(fā)生帳務(wù)不清情形,對(duì)聚勇的交易額度也逐步放寬。
回顧近3年的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換過(guò)程,蔡智娟不禁有感而發(fā)。她衷心認(rèn)為,ERP系統(tǒng)使用的目的就在于呈現(xiàn)報(bào)表,讓管理者不受時(shí)間地點(diǎn)限制充分掌握公司營(yíng)運(yùn)狀況,并因應(yīng)與日俱增的業(yè)務(wù)需求,加快研發(fā)腳步,降低營(yíng)運(yùn)成本并增強(qiáng)管理效率,如此方能脫離所謂“紅海里的惡性競(jìng)爭(zhēng)”,創(chuàng)造聚勇在沙灘車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)有的廣闊藍(lán)海。